停车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件钢架、钢柱或钢索通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。

　　随着私家车的数量越来越多，膜结构停车棚也成了社会上必不可少的一道亮丽风景线。虽然很美观，但也会刮风下雨，也会被吹脏。因此，这就需要我们人工的进行清理了，下面就跟大家分享下停车棚物理清洗的流速和压力。
　　设备运行时，附着性高的粒子状污染物逐渐堆积在膜表面。假设清洗时的流速与运行时的流速相等或更低，则很难把这些污染物从膜元件中清洗出来。因此，膜结构停车棚清洗时应运用比正常运行时更高的流速，单支膜管流速不逾越15m3/h。清洗泵的流量是固定的，膜元件越脏压力越大，流量越小，而在线清洗时以流量为主，压力为辅，清洗前期，由于污堵构成的阻力大，清洗压力大，清洗流量小，随清洗进程的进行，污染物逐渐疏松并清理出膜体，膜通道逐渐晓畅，阻力减小，使压力变小，流量增大。运行时，在污染的状况下，压力越大、压差越大，在不一样的进口压力下，压差是不固定的。而实习清洗进程中，随清洗时间的改变，压差会灵敏降低。
　　正常高压作业时，压力直接笔直效果于膜面，使进水透过膜面获得产水，一起污染物也被压向膜面。所以在清洗时，假设选用一样的高压，则污染物被积压在膜表面，清洗的效果就会降低。清洗时尽可能地通过低压，高流速的方法，增加水平方向的剪断力把污染物冲出膜元件。清洗压力一般建议控制在3.0kg以下，假设在3.0kg以下，很难到达流量请求时，则尽可能控制进水压力，以不出产水为规范，一般进水压力不能大于4.0kg，挑选清洗泵一般不逾越5kg压力，且刚开始清洗时，选用憋阀门的方法控制压力，以防止爆膜。
　　由于停车棚比较高所以大家在进行清洗的过程中一定要注意安全，同时也要按照要求清洗以免对停车棚造成损坏，或者可以找专业清洗的厂家。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。
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